B

Baga:

Supap yuvalarına takılan madeni halka. Genellikle yüksek sıcaklığa dayanabilen malzemeden yapılır ve egzoz yuvalarına takılır.

Basınçlı Kapak:

Soğutma sistemini basınç altında çalıştıran supaplı bir kapak olup, suyun kaynamasını ve kaybını önler.

Baskı Yatağı:

Kavrama pedalına basıldığı zaman, baskı parmaklarını bastırarak motorla güç aktrama organlarını ayırır.

Benzin:

Ham petrolden elde edilen ve motorda yakıt olarak kullanılabilen bir hidrokarbondur.

Beygir Gücü:

Belli miktarda bir güç ölçüsü: dakikada 33.000 ft-lb'lik (foot-pounds) veya saniyede 75 kg metrelik iş.

Biyel Başı:

Biyelin, krank mili biyel muylusuna takılan kısmı.

Biyel Cıvataları:

Biyel başına biyel kepini bağlayan cıvatalar.

Biyel Kepi:

Biyelin biyel muylusuna bağlanmasını temin eden parça.

Biyel Muylusu:

Krankta, biyelin bağlandığı hassas yüzey.

Biyel Yatağı:

İçinde krank mili biyel muylusunun döndüğü, biyel başındaki yatak.

Biyeller:

Motorda pistonla, krank mili biyel muylularını birleştirir.

Boşluk:

İki hareketli parça yada hareketli parça ile sabit parça arasındaki boşluk (Yatak ve muylusu arasında olduğu gibi).

Boxer Motor:

Silindirleri yatay bir düzlem üzerinde ve krankın iki tarafında bulunan yatık silindirli motor.

Buhar Tamponu:

Yakıt sistemindeki benzinin buharlaşması sonucu, karbüratöre benzin akışını geciktiren veya durduran olaydır.

Buji:

İki elektrodu ve porseleni bulunan bir parçadır. Motor silindirlerinde bir kıvılcım atlama aralığı sağlayacak şekilde yapılmıştır.

Burç:

Burç Açıcı Zımba:

Silindirik bir takım olup, üzerinde gittikçe büyüyen çaplarda silindirik kısımlar vardır. Burçları yerinde sıkıştırmak için kullanılır.

Burulma Dengeleyicisi:

Titreşim damperinin aynısıdır.

Büzerek Geçirme:

Bir çeşit sıkı geçmedir (Piston piminin piston pim yuvasına alıştırılması gibi). Dış parça (piston veya burç) ısıtıldıktan sonra pim takılır. Dış parça soğuduğunda, büzülerek diğer parçayı sıkar.